مقدمه ای بر دانش مربوط به پرتو ضد برخورد سمت خودرو

اثر جذب انرژی ازپرتوی ضد برخورد سمت ماشینبه طور عمده به عوامل زیر مربوط می شود:

1. طراحی سازه ؛ این مهمترین نکته است. به طور کلی ، اثر جذب انرژی پرتو ضد برخورد کلاه شکل بهتر از پرتو ضد برخورد لوله ای است. علاوه بر این ، ساختار دو کلاه شکل بهتر از ساختار تک کلاه است. البته ، همچنین کلاه وجود دارد. ارتفاع ساختار شکل ، مطابقت با ستون های A / B / C ، طاقچه های درب ، و غیره همه مهم هستند.
2. مقاومت مواد ؛ مردم معمولاً فکر می کنند که لوله های داخل آن لوله های آب معمولی هستند ، اما اینگونه نیستند. مقاومت کششی لوله های مورد استفاده در اتومبیل های ژاپنی و کره ای تا 1400-1600MPA است (در حال حاضر برخی از اتومبیل های مارک داخلی از لوله های معمولی بیشتری استفاده می کنند) ، بیش از 4 برابر مقاومت لوله های معمولی است و اثر جذب انرژی آن بیش از 2 برابر لوله های معمولی ؛ و مقاومت کششی تیرهای ضد برخورد کلاه شکل که معمولاً در اتومبیل های اروپایی و آمریکایی یافت می شود به طور کلی به 1400MPA می رسد.

3. ضخامت مواد ؛ البته ، هرچه ضخامت مواد ، اثر جذب انرژی بهتر باشد (صرف نظر از مطابقت با ستون های A / B / C و آستانه های درب) ، اثر جذب انرژی متناسب با ضخامت ماده است.