قطعات براکت زیرفریم خودکار

قطعات براکت زیرفریم خودکار قالبی است که از چندین ایستگاه تشکیل شده است. هر ایستگاه پردازش های متفاوتی را تکمیل می کند و هر ایستگاه به ترتیب برای تکمیل یک سری پردازش های مختلف مهر زنی در یک حرکت پرس پانچ مرتبط است.

اعضای متقاطع کف خودرو، قطعات مونتاژ شاسی خودرو، قطعات سیستم اگزوز خودرو، لولای نرده خودرو، لولای درب خودرو، اجزای صندلی خودرو، کامپ درب، مجموعه قفل، تقویت کننده داخلی درب خودرو، اجزای بازوی کنترل مربوط به خودرو qic، اجزای سقف خودرو، پرتو ضد برخورد عقب عقب خودرو، پرتو برخورد خودکار جانبی خودرو، پوشش گرد و غبار ترمز خودرو، براکت های نصب چمدان خودرو، لوبیای ضربدری خودرو، دکوراسیون داخلی محفظه چرخ خودرو، اجزای شاسی خودرو، ریل صندلی خودرو، پانل های جانبی صندلی خودرو پرتو صندلی خودرو، قطعات فلزی پشته چمدان خودرو، قطعات ریل شیشه خودرو، محفظه کیسه هوا

(1) عملکرد ساب فریم جلوگیری از لرزش و سر و صدا و کاهش ورود مستقیم آن به کالسکه است، بنابراین بیشتر در اتومبیل های لوکس و وسایل نقلیه خارج از جاده ظاهر می شود و برخی از اتومبیل ها نیز به زیرفریم برای موتور مجهز هستند. سیستم تعلیق بدنه باربر سنتی بدون فریم به طور مستقیم با صفحه فولادی بدنه متصل می شود. بنابراین، مکانیسم های بازوی تعلیق محور جلو و عقب، قطعات شل هستند، نه مجموعه. پس از تولد ساب فریم، سیستم تعلیق جلو و عقب را می توان روی ساب فریم مونتاژ کرد تا یک مجموعه محور تشکیل شود و سپس مجموعه را می توان با هم روی بدنه خودرو نصب کرد.

(2) فریم فرعی را می توان به عنوان اسکلت محورهای جلو و عقب در نظر گرفت و بخشی جدایی ناپذیر از محورهای جلو و عقب است. ساب فریم یک قاب کامل نیست، بلکه براکتی است که محورهای جلو و عقب و سیستم تعلیق را پشتیبانی می کند، به طوری که محورها و سیستم تعلیق از طریق آن به قاب جلویی متصل می شوند که به طور سنتی به آن ساب فریم می گویند.

(3) فریم فرعی را می توان به عنوان اسکلت محورهای جلو و عقب و بخشی جدایی ناپذیر از محورهای جلو و عقب در نظر گرفت. سیستم تعلیق بدنه باربر سنتی بدون فریم به طور مستقیم با صفحه فولادی بدنه متصل می شود. ویژگی های شاسی خودرو چیزی بیش از دو موضوع راحتی و هندلینگ نیست و این دو عملکرد یک جفت تضاد هستند که یکدیگر را محدود می کنند. سیستم تعلیق سنتی فقط در یک جهت قابل تنظیم است. به طور کلی سیستم تعلیقی که به هندلینگ توجه می کند تا حدی راحتی را از دست می دهد و سیستم تعلیقی که به راحتی توجه می کند نیز بر برخی عملکرد هندلینگ تأثیر می گذارد. بنابراین طراحان در طراحی و چیدمان سیستم تعلیق سعی می کنند از سازه های پیچیده برای دستیابی به تعادل راحتی و هندلینگ استفاده کنند.

ما در طراحی و ساخت قالب‌های پیشرونده با اندازه متوسط ​​تا بزرگ و قالب‌های انتقال متوسط ​​بسیار حرفه‌ای هستیم و از نظر زمان تحویل و کنترل هزینه از مزیت برخورداریم. ما از حمل و نقل پشتیبانی می‌کنیم.

سپس قطعات براکت زیرفریم خودکار کیفیت کنترل-ISO 9001:2015 را تصویب کردند.

Forsight یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان قطعات براکت ساب فریم خودکار در چین است، اگر به قطعات براکت ساب فریم خودکار علاقه دارید، می توانید با ما تماس بگیرید!