نقش تیر ضد برخورد

مروری بر دو انتهای آنپرتو ضد برخوردبه جعبه جذب انرژی با سرعت کم با استحکام تسلیم کم متصل می شوند و سپس به صورت پیچ و مهره به ریل بدنه خودرو متصل می شوند. جعبه جذب انرژی با سرعت پایین می تواند به طور موثر انرژی برخورد را در هنگام برخورد با سرعت کم جذب کند و آسیب نیروی برخورد را به پرتو طولی بدنه خودرو به حداقل برساند تا نقش محافظتی خود را بر روی وسیله نقلیه ایفا کند.
ساختار
ساختارپرتو ضد برخوردباید بتواند اطمینان حاصل کند که جعبه جذب انرژی با سرعت پایین به طور موثر انرژی ضربه کم سرعت را از طریق فروپاشی جذب می کند و پرتو ضد برخورد با پیچ و مهره برای جداسازی و تعویض آسان به بدنه متصل می شود. اکنون بسیاری از مدل ها به یک لایه بافر فوم بر روی پرتو ضد برخورد مجهز شده اند، نقش اصلی آن هنوز در برخورد کمتر از 4 کیلومتر در ساعت است، پشتیبانی از سپر پلاستیکی خارجی، کاهش نیروی ضربه، کاهش ضربه بر روی آسیب سپر پلاستیکی، هزینه نگهداری را کاهش می دهد
طبقه بندی
جلو و عقبپرتو ضد برخوردوسیله نقلیه برای اولین بار برای مقاومت در برابر ضربه از دستگاه است، در بدن ایمنی غیر فعال مفهوم مهم نقطه نیروی نیروی است. به صراحت بگویم، یک موقعیت خاص از بدنه ماشین ضربه خورده است، اگر فقط اجازه دهید این قسمت نیرو را تحمل کند، اثر محافظتی بسیار ضعیف خواهد بود. اگر در یک نقطه توسط نیرو، اجازه دهید کل ساختار اسکلت نیرو را تحمل کند، می توانید قدرت یک نقطه را توسط نیرو به حداقل برسانید، به خصوص قبل و بعد از تیر آهن ضد برخورد در اینجا نقش بسیار آشکاری دارد.
این قطعات فولادی یا آلومینیومی در داخل در نصب می شوند و از بیرون قابل مشاهده نیستند. برخی طرح‌بندی عمودی دارند، در حالی که برخی دیگر طرح‌بندی مورب دارند که از پایین قاب درب تا لبه پایینی شیشه پنجره امتداد دارد. سپر درب صرف نظر از محل قرارگیری آن، به گونه ای طراحی شده است که به عنوان یک لایه محافظ اضافی جذب کننده انرژی عمل کند که میزان نیروهای خارجی را که ممکن است سرنشینان در معرض آن قرار گیرند کاهش می دهد. به نظر می رسد که سپر در هنگام برخورد وسیله نقلیه به یک جسم ثابت مانند درخت بسیار مؤثر است.
نقش
نقشپرتو ضد برخوردعمدتاً برای کاهش هزینه تعمیر و نگهداری در برخورد با سرعت کم و متوسط ​​استفاده می شود و می تواند آسیب به اعضا را تا حد معینی کاهش دهد.